http://class104.over-blog.org/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "CLASS 1.04" fr http://fdata.over-blog.net/0/58/39/37/avatar.png http://class104.over-blog.org/ Fri, 11 Sep 2009 13:10:06 +0200 Fri, 11 Sep 2009 13:10:06 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2009, NC NC Sport http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment51107319
En réponse je peux dire que la classe 1.04, n'est pas une classe a l'instant. C"est une bonne initiative pour grouper des bateaux avec le même rating. La formation d'une classe comme le F18, classe A et plus récent le F16 prends temps et les règles peuvent changer encore. Si vous acheté un Viper maintenant vous pouvez naviguer encore longtemps avant les règles exclus le bateaux basé sur le poids.

Autrefois, je suis convaincu que la classe F16 va grandir et a la fin cette initiative va suivre. Vous pouvez donc acheter aussi un bateaux F16 (Falcon, Stealth, Blade) qui est optimisé pour la jauge F16. (le Viper est aussi F16, mais pas optimisé).

Contactez-moi si vous voulez plus infos. (http://bladef16.blogspot.com)

Bonne chance!  ]]> Fri, 13 Nov 2009 07:27:08 +0100 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment51107319 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment51103819 je suis interessé par le viper et espere que la classe 104 verra le jour bientot au niveau de la ffv. Mais! je me pose un question: le projet de jauge de la 104 prevoit un poid mini de 135kg et un leste maxi de 5kg, que faire du viper et de ses 125kg???
merci d'avance pour votre reponse. ]]> Fri, 13 Nov 2009 01:23:40 +0100 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment51103819 http://class104.over-blog.org/article-35944098-6.html#comment49778519
Je viens de m'inscrire à ta news letter. Je me permets de te rappeler qu'il y a un moment déjà, tu fis la demande de rejoindre la communauté "Reportages marins" que j'ai créée et je répondis favorablement à ta demande. Je me rends compte aujourd'hui que tu n'as pas encore publié un article dans cette communauté alors que ton blog fait partie des 54 blogs membres de la communauté. Il ne s'agit pas d'un reproche;cependant les internautes qui viennent sur mon blog, peuvent par le biais de la communauté "reportages marins"accéder au tien et, c'est très bien ainsi. Aussi je pense que de temps à autre, il serait sympa que tu y publies un article.D'avance merci.
Cordialement.

Pich ]]> Tue, 20 Oct 2009 18:55:42 +0200 http://class104.over-blog.org/article-35944098-6.html#comment49778519 http://class104.over-blog.org/article-35944098-6.html#comment47780493 Sun, 13 Sep 2009 14:22:11 +0200 http://class104.over-blog.org/article-35944098-6.html#comment47780493 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment47693891
Dans le FREG 2009, il est toujours de 1.032 (au lieu de 1.042) suite a la prise en compte par la FFV de valeurs erronnees pour la surface de spi et la masse.

Sur de grands raids qui se courent en interserie comme le Duc d' Albe ca peut faire une grosse difference dans le classement.

En effet sur une manche de raid de 4h, 1/100 de point de rating correspond a 2.4 minutes. Soit plus de 750 metres a une vitesse de 10 noeuds.

Avis aux FXOnistes: deposez des reclamations et contestations de classement lors des regates, la FFV ne veut rien savoir officiellement.]]> Fri, 11 Sep 2009 13:24:17 +0200 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment47693891 http://class104.over-blog.org/article-12357463-6.html#comment46980390 se catamaran a participé  4 fois a la régate du  tour de  texel  1989 1990 ET 1991

sa longueur  5.50
largeur  3.52
le mats 9.50 surface voile 13.94
pouvez-vous me  dire  quelles  sa  jauge et  sont rataing et  quelle  régate que je  peux faire merci  par avance  

voicie mon   adresse  mr liard joel 
12 rue félix  buchin   77500 chelles

email  saiz.liard9@sfr.fr    a bientot  cordialement joel  liard]]> Sun, 30 Aug 2009 12:25:05 +0200 http://class104.over-blog.org/article-12357463-6.html#comment46980390 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41927351 J'ai lu les impressions de Fred Léger sur Spit sur leur forum :
http://www.swell-catamarans.com/asso/fr/forum/viewtopic.php?t=326

Ben qu'es ce que je devrais dire !!! j'ai comme une sacrée geule de bois après ce challenge. Je me demande si je ne devrais pas revendre l'Evolution pour acheter un ... New cat f1 ! et retourner à l'école de voile !
Surtout que l'on a fait quelques bons bords, par exemple réussi à contrôler et distancer les Brissons (par deux fois !) ... qui nous ont regrillé et redéposé au portant !!
On aurait pu au moins mériter une place de 10 à l'image de notre première manche et du raid.
Mais un équipier à la mer à la deuxième manche, des mauvais choix aux autres et un dernier jour plus à l'image de celui de Fred mais en plus catastrophique. Nous a enfoncé dans le bas du classement.
Ce n'est pas tant le fait d'être dernier qui me chagrine, mais la façon dont on étaient dans les choux !
Et notre lourd équipage (155 kg) ne suffit pas à excuser cette raclée ! L'Evo marche bien au près, il a peut être un peu de mal au portant avec son spi de 18 m2 ... mais la plus grosse part du problème reste l'équipage !
Donc on va aprendre à naviguer avec l'Evo et on reviendra ...]]> Thu, 14 May 2009 12:25:40 +0200 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41927351 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41822187 Mais ce n'est qu'un détail qui n'enlève rien au super boulot qu'ont fait tous les bénévoles pour la réussite de ce challenge. ]]> Tue, 12 May 2009 12:58:59 +0200 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41822187 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41787456
Merci pour le rapport. Est-il possible de mettre les types de bateaux?  Intéressant de voir la diversité des bateaux.

Salutations,
Gill ]]> Mon, 11 May 2009 20:00:17 +0200 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41787456 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41779418
juste un petit détail qui a son importance. La bouée n'a pas dérapé samedi sur le parcours banane. Il y a eu un changement de parcours annoncé à la bouée 3, pour un cap qui était au 200 et est devnu 270. Bouée de couleur rouge en haut sans dog_leg.

merci
Eric ]]> Mon, 11 May 2009 17:41:07 +0200 http://class104.over-blog.org/article-31271425-6.html#comment41779418 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment41703078
Comme vous dites le Viper est un F16 avec rating 104.
A noté: ce photo est prise sur la première 'global challenge' en 2007 des F16... :-)]]> Sun, 10 May 2009 01:06:00 +0200 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment41703078 http://class104.over-blog.org/article-30535504-6.html#comment41197180
Où en etes vous dans vos inscriptions ? L'avez vous envoyée ? si ce n'est pas le cas merci de le faire rapidement pour les problèmes d'intendance...

Et rendez vous dès Jeudi pour ceux qui le peuvent pour gréer les bateaux et (re) tester le plan d'eau....

A bientôt....

]]> Wed, 29 Apr 2009 09:11:22 +0200 http://class104.over-blog.org/article-30535504-6.html#comment41197180 http://class104.over-blog.org/article-30535504-6.html#comment41084097 C'était la bousculade, pour avoir le privilège de courrir sur ce beau bato !]]> Mon, 27 Apr 2009 08:57:27 +0200 http://class104.over-blog.org/article-30535504-6.html#comment41084097 http://class104.over-blog.org/article-30232267-6.html#comment40875701 Bon normalement je serai la cette annee aussi ...
J'ai bien cru que je ne pourrai pas le faire !
A noter aussi que Chris Sproat va encore faire le deplacement d'Angleterre ! Il a bien bu son Gibolin !]]> Wed, 22 Apr 2009 15:44:58 +0200 http://class104.over-blog.org/article-30232267-6.html#comment40875701 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment40767818 C'est pourquoi il me semble avoir bien argumenté mon article...
Effectivement il rentre dans la Jauge F16 (quoique un peu lourd... par rapport aux autres)... Mais c'est  également un 1.04... ]]> Mon, 20 Apr 2009 14:22:44 +0200 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment40767818 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment40726069 Sun, 19 Apr 2009 17:55:17 +0200 http://class104.over-blog.org/article-30397464-6.html#comment40726069 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment38998587 Oui le National Hobie à Six-Fours Plage (Var) est ouvert aux FX One en équipage double.
Cependant, vu que vous êtes situés en Bretagne, le plus simples pour vous sera peut-être de participer au Challenge 104 à Lorient qui a lieu aux même dates.]]> Mon, 16 Mar 2009 08:46:49 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment38998587 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment38266990 Sun, 01 Mar 2009 19:30:24 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment38266990 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37831887
Je suis un peu lent à la détente, mais en effet Loic m'avait confirmé par mail que les FX double peuvent courir au National a Six-Fours

Paul: pourrais-tu demander autour de toi auprès des FXOnistes de Toulon pour voir combien comptent participer au National ?

De mon côté, j'essaie de voir avec les quelques autres FX et 104 que je connais ...]]> Fri, 20 Feb 2009 10:45:46 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37831887 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37663280 Après c'est à voir... le nombre de FX One qui pourrait y avoir au National ? et apparement les FX sont plutôt regroupé dans le sud.
Pour régater en temps réel à une bonne vingtaine de catas, il faut alors venir en Bretagne ...]]> Mon, 16 Feb 2009 21:57:49 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37663280 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37661803 Mon, 16 Feb 2009 21:31:29 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37661803 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37462986 J'ai envoyé un mel à l'AF Hobie cat :
"Bonjour,
J'administre le blog de la Class104, nous avons dernièrement évoqué les modifications des règle de classe qui devraient permettre de courir en double sur le Fx One. savez vous si cela sera admis pour le prochain National Hobie aux Six Fours ?
je crois savoir que de nombreux équipages sont en attente de ce changement. Et je suis sur à l'instar des Spitfires et Mattia S que la naissante class 104 (en aucun cas concurrente) permettra de développer la flotte des Fx one présents en régate!
Cordialement."

Voici la réponse :
"Bonjour,
les hobie cat FXOne doubles ont toujours été autorisé lors du national Hobie Cat et seront autorisés cette année encore,
ce que vous évoquez concerne les régates internationales comme le championnat d'europe.
Cordialement
L.FEQUET"]]> Thu, 12 Feb 2009 16:51:05 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37462986 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37302917
Je ne sais pas encore si les nouvelles regles ont ete officiellement adoptees finalement. La periode de commentaires se finissait au 31 janvier.

J'ai essaye de contacter l' AF Hobie Cat, mais ils ne repondent pas. Le mieux serait de contacter le club qui organise l'evenement (Six-Fours)

Guilhem]]> Mon, 09 Feb 2009 12:46:06 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37302917 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37274176 Sun, 08 Feb 2009 20:05:55 +0100 http://class104.over-blog.org/article-27530004-6.html#comment37274176 http://class104.over-blog.org/article-23088074-6.html#comment33804135 je m appel Paul j'ai17ans et je souhaite apres qeelques annees de regate sur les support federaux jeune passer au 1.04!
je recherche un partenair motiver pour developper un projet coherent de competition et d entraminement dans le golfe du morbihan
merci de me contacter paulonoràhotmail.fr]]> Tue, 18 Nov 2008 19:58:32 +0100 http://class104.over-blog.org/article-23088074-6.html#comment33804135