Déjà un nouveau venu le Viper, issu du même chantier que le Capricorn on
devrait très bientôt voir ses étraves en Europe.
(Il a déjà son rating ISAF certifié)

Des discussions C104 sur la même base et le même esprit que celles engagées
en France, le sont désormais en Italie et en Angleterre.
Un Challenge 104 Italien est prévu courant 2008. Même concept regate
Intersérie ouverte au bateau affichant un rating ISAF de 1.04.

Le sujet émerge également dans l’hémisphère SUD avec l’arrivée du Viper et
des premiers Esse de l’autre cotés de la planète.

Quelques Anglais délurés propriétaires de SpitFire ont souhaité faire
évoluer leur Spit dans le respect de la jauge préliminaire Classe 104 pour
gagner en compétitivité en intersérie en ajoutant un auto-vireur et en
utilisant des voiles US en Mylar (avec logo SpiFire), après un Spit ainsi
upgradé engagé à La Round Texel, c’est une dizaine de bateaux Anglais qui
ont déjà suivi cette mode.

Coté Hobie, le sujet est également dans la mouvance, à l’Européen Tiger/FX
en Italie, Mitch a été chargé de diriger un stage FX en motivant les
équipages (Double et Solo) pour régater dans le cadre de la classe 1.04.
Et on devrait voir un équipage mixte sur la base de Gérard Navarin faire
fumer les étraves du FX One.

Au fil des régates, l’Esprit mixité et pluri-génération s’affirme, la bonne
humeur se confirme.

Du nouveau pour le Fx one

http://news.proust-sailing.com/2007/11/21/hobie-fx-xtreme/

Dans Voiles et Voiliers pour le joli mois de Mai (p64-65), il y a l'essai du VIPER de AHPC dessiné par l'architecte Greg Goodall. Et importé en France par la société Sailfast. (www.sailfast.fr)

La version double est dotée d'un mât alu et a un rating de 1.036, (les 1.041 de la table des rating est faux), le mât carbone est en option est plus destiné à la pratique en solo... (d'ailleur son importateur demande à ses clients qui voudraient naviguer en 1.04 de prendre le mât alu, bien que rien ne les y obligent puisque que la matière du mât ne rentre plus en compte dans le calcul du rating...)

Nous avons donc un nouveau cata qui pourra venir renforcer la flotte des 104 !


Rappel : la Jauge 1.04 n'existant pas officiellement (ni officieusement d'ailleurs !! ) , la classe 1.04 n'est qu'un rassemblement de cata interserie dont le rating est compris entre 1.045 et 1.035 inclus...




Le Viper est le petit frère du Capricorn (bien que pas du même architecte) lignes tendues, étraves hyper fines peu volumineuses, carène arrière plate... dans l'article ils disent qu'il est taillé pour le portant sur mer plate...bien qu'il mouille beaucoup à cette allure...(il y avait +20nds de vent pour l'essais !)
A mon avis aux autres allures il doit être pas mal non plus... Un beau cata... Il ne reste plus qu'a le voir au milieu de la flotte des 104 !

Longueur : 5.00 m
Largeur : 2.50 m
Gv : 15.00 m2
Foc : 3.70 m2
Spi : 17.50 m2
Poids : 125 kg (annoncé) (il m'a semblé l'avoir vu à 130 kg quelque part)
Mât aile grande corde (alu) : 8.5 m