Ça bouge du côté des FXOne ...

Tout d'abord, dans une proposition adressée au "Chairman" du Comité des Règles de Classe de la International Hobie Class Association (IHCA), l'association de classe Hobie allemande propose un changement de règles afin de permettre de régater en double sur les épreuves de monotypie Hobie, et ceci en temps réel avec les solo.

Dans l'absolu, une telle modification des règles de classe du FXOne est plutôt bienvenue. On peut en effet espérer que ces nouvelles règles permettront de motiver les équipages doubles en FX One à participer aux régates dont ils étaient jusqu'à présent exclus, telles que le National Hobie Cat ou l'Européen Hobie Cat, et qu'à terme une masse critique de coureurs se forme, plus représentative de la grande distribution du bateau (plus de 500 exemplaires construits et distribués dans toute l'Europe depuis 2001) que le petit nombre actuel de FX sur le circuit de régates.

Cependant, une ligne du document retient particulièrement l’attention: « Without those changes, the Hobie family might loose fx one sailors to other classes like the “Classe 104”, where racing the boat two up is possible or to other boats, which would be even worse.” (Soit en français: "Sans de tels changements, la famille Hobie pourrait perdre les navigateurs en FX One à d'autres classes telles que la "Classe 104", dans laquelle il est possible de régater en double, ou -pire- à d'autres bateaux.").

Même si l'on peut se réjouir d'une telle reconnaissance officielle de la classe 104,  il est regrettable de voir encore la logique de faire "bande à part" prendre le pas sur l'intérêt général, d'autant plus que malgré une flotte non négligeable (cf ci-dessus), les FX One  sont peu présents sur les régates (le même document reconnaît que seuls 5 FX ont participé aux Européens !).

La Classe 104, loin d'être en concurrence avec la classe Hobie, devrait plutôt être vue comme une incitation supplémentaire aux équipages pour régater, en temps réel, avec un panel de concurrents plus larges. La European Hobie Class Association devrait notamment prendre exemple sur les classes Mattia et Spitfire, chez qui les compétitions de monotypie rassemblant de larges flottes co-existent en bonne intelligence avec la Classe 104.

Ensuite, et de manière plus anecdotique, il est à noter que la FFV a semi-officiellement reconnu une erreur dans le tableau FREG 2007 en ce qui concerne le FX One double qui était crédité d'un rating erronné de 1.032, suite à la prise en compte d'une surface de spi incorrecte (19m2 au lieu de 17.5 m2). Le bon rating est de 1.035 et nous incitons tous les régatiers en FX One a déposer systématiquement des contestations de classement sur les épreuves intersérie catamaran C1 dans lesquelles le FREG 2007 est utilisé. Normalement, tout devrait rentrer dans l'ordre avec le FREG 2009, mais on ne peut s'empêcher de penser que tout ceci n'arriverait pas si la Classe 104 était reconnue par la FFV !

Guilhem - FXOne 186 - Mandelieu (06) - http://hobieracingschool.fr/