Du nouveau en 1.04

Publié le par Class 1.04

Déjà un nouveau venu le Viper, issu du même chantier que le Capricorn on
devrait très bientôt voir ses étraves en Europe.
(Il a déjà son rating ISAF certifié)

Des discussions C104 sur la même base et le même esprit que celles engagées
en France, le sont désormais en Italie et en Angleterre.
Un Challenge 104 Italien est prévu courant 2008. Même concept regate
Intersérie ouverte au bateau affichant un rating ISAF de 1.04.

Le sujet émerge également dans l’hémisphère SUD avec l’arrivée du Viper et
des premiers Esse de l’autre cotés de la planète.

Quelques Anglais délurés propriétaires de SpitFire ont souhaité faire
évoluer leur Spit dans le respect de la jauge préliminaire Classe 104 pour
gagner en compétitivité en intersérie en ajoutant un auto-vireur et en
utilisant des voiles US en Mylar (avec logo SpiFire), après un Spit ainsi
upgradé engagé à La Round Texel, c’est une dizaine de bateaux Anglais qui
ont déjà suivi cette mode.

Coté Hobie, le sujet est également dans la mouvance, à l’Européen Tiger/FX
en Italie, Mitch a été chargé de diriger un stage FX en motivant les
équipages (Double et Solo) pour régater dans le cadre de la classe 1.04.
Et on devrait voir un équipage mixte sur la base de Gérard Navarin faire
fumer les étraves du FX One.

Au fil des régates, l’Esprit mixité et pluri-génération s’affirme, la bonne
humeur se confirme.

Publié dans Bateaux

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liard9 30/08/2009 12:25

bj  j'envisage  d' acheté un catamaran de construction amateur par  des  hollandais se catamaran a participé  4 fois a la régate du  tour de  texel  1989 1990 ET 1991sa longueur  5.50largeur  3.52 le mats 9.50 surface voile 13.94pouvez-vous me  dire  quelles  sa  jauge et  sont rataing et  quelle  régate que je  peux faire merci  par avance   voicie mon   adresse  mr liard joel  12 rue félix  buchin   77500 chelles email  saiz.liard9@sfr.fr    a bientot  cordialement joel  liard

Han van der Stap 23/10/2007 08:10

C'est quoi la difference entre un F16 et un 104?

Class 1.04 01/11/2007 17:47

Pour faire court :Un F16 à une longueur maxi de 16 pieds, il peut avoir un mât en carbone. Sont rating est de l'ordre de 1.01http://www.formula16.orgUn Class 1.04 regroupe des catas de même rating qui peuvent faire jusqu'a 18 pieds (5,52m) cela a été fait pour que des catas comme le Spitfire et le Mattia S puissent naviguer en temps réel. Et pour limiter le coût, l'usage du carbone a été restreint aux dérives, safrans, stick et petit accastillage (poulies).Le projet de jauge est sur le blog.

Romgi 23/09/2007 17:02

OUI  je sais bien !!!  , mais il a été annoncé une version 1.04 sur la base du Viper... Mais apparement ce n'est qu'une rumeur,  car je n'ai pu obtenir aucune confirmation, ni autres infos...

Anonyme 21/09/2007 01:00

Le viper n'est pas un 1.04: C'est un F16.

Romgi 20/09/2007 12:15

Le chantier Bimarre aurait renoncé à fabriquer un cata 1.04, préférant se tourner vers la F16, avec mât carbone etc...