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La classe 1.04 regroupe les catamarans de sport qui ont un rating de 1.04 :
Spitfire
Hobie FX one
Mattia S
Cirrus Evolution
Nacra F17

Elle permet à des équipages léger (donc ouvert à la mixité) pour qui les F18 sont  trop exigeant physiquement, de naviguer en temps réel.

Vendredi 14 septembre 2007
Déjà un nouveau venu le Viper, issu du même chantier que le Capricorn on
devrait très bientôt voir ses étraves en Europe.
(Il a déjà son rating ISAF certifié)

Des discussions C104 sur la même base et le même esprit que celles engagées
en France, le sont désormais en Italie et en Angleterre.
Un Challenge 104 Italien est prévu courant 2008. Même concept regate
Intersérie ouverte au bateau affichant un rating ISAF de 1.04.

Le sujet émerge également dans l’hémisphère SUD avec l’arrivée du Viper et
des premiers Esse de l’autre cotés de la planète.

Quelques Anglais délurés propriétaires de SpitFire ont souhaité faire
évoluer leur Spit dans le respect de la jauge préliminaire Classe 104 pour
gagner en compétitivité en intersérie en ajoutant un auto-vireur et en
utilisant des voiles US en Mylar (avec logo SpiFire), après un Spit ainsi
upgradé engagé à La Round Texel, c’est une dizaine de bateaux Anglais qui
ont déjà suivi cette mode.

Coté Hobie, le sujet est également dans la mouvance, à l’Européen Tiger/FX
en Italie, Mitch a été chargé de diriger un stage FX en motivant les
équipages (Double et Solo) pour régater dans le cadre de la classe 1.04.
Et on devrait voir un équipage mixte sur la base de Gérard Navarin faire
fumer les étraves du FX One.

Au fil des régates, l’Esprit mixité et pluri-génération s’affirme, la bonne
humeur se confirme.
Par Class 1.04 - Publié dans : Bateaux
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Commentaires

Bonjour,

j'ai envoyé un mel au chantier AHPC pour essayer d'avoir des infos complémentaires sur le Viper qui est un F16 à la base... Mais pas de reponse....

Romain
Cirrus Evolution FRA 109, St brévin (44)
Commentaire n°1 posté par Romgi le 19/09/2007 à 13h19
Le chantier Bimarre aurait renoncé à fabriquer un cata 1.04, préférant se tourner vers la F16, avec mât carbone etc...
Commentaire n°2 posté par Romgi le 20/09/2007 à 12h15
Le viper n'est pas un 1.04: C'est un F16.
Commentaire n°3 posté par Anonyme le 21/09/2007 à 01h00
OUI  je sais bien !!!  , mais il a été annoncé une version 1.04 sur la base du Viper... Mais apparement ce n'est qu'une rumeur,  car je n'ai pu obtenir aucune confirmation, ni autres infos...
Commentaire n°4 posté par Romgi le 23/09/2007 à 17h02
C'est quoi la difference entre un F16 et un 104?
Commentaire n°5 posté par Han van der Stap le 23/10/2007 à 08h10
Pour faire court :
Un F16 à une longueur maxi de 16 pieds, il peut avoir un mât en carbone. Sont rating est de l'ordre de 1.01
http://www.formula16.org
Un Class 1.04 regroupe des catas de même rating qui peuvent faire jusqu'a 18 pieds (5,52m) cela a été fait pour que des catas comme le Spitfire et le Mattia S puissent naviguer en temps réel. Et pour limiter le coût, l'usage du carbone a été restreint aux dérives, safrans, stick et petit accastillage (poulies).
Le projet de jauge est sur le blog.
Réponse de Class 1.04 le 01/11/2007 à 17h47
bj  j'envisage  d' acheté un catamaran de construction amateur par  des  hollandais
se catamaran a participé  4 fois a la régate du  tour de  texel  1989 1990 ET 1991

sa longueur  5.50
largeur  3.52
le mats 9.50 surface voile 13.94
pouvez-vous me  dire  quelles  sa  jauge et  sont rataing et  quelle  régate que je  peux faire merci  par avance  

voicie mon   adresse  mr liard joel 
12 rue félix  buchin   77500 chelles

email  saiz.liard9@sfr.fr    a bientot  cordialement joel  liard
Commentaire n°6 posté par liard9 le 30/08/2009 à 12h25

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